深圳市興昌達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司

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8月15日，中開(kāi)高速公路項(xiàng)目1號(hào)拌和站投入試運(yùn)行，供應(yīng)臨建施工及主線非關(guān)鍵部位施工。共占地20畝，是雙120拌和站，供應(yīng)量約為25萬(wàn)立方米，銘牌產(chǎn)量240立方米/小時(shí)。

8月28日，由制安分局電力工程建設(shè)公司承建的博白射廣嶂風(fēng)電場(chǎng)二期工程項(xiàng)目首臺(tái)（12號(hào)）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)開(kāi)始混凝土澆筑。首臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑全程總耗時(shí)16個(gè)小時(shí)，混凝土用量600立方米。

8月12日，南崇鐵路4標(biāo)項(xiàng)目甲午山一號(hào)隧道順利貫通。計(jì)劃于2022年建成通車，全線貫通后，將實(shí)現(xiàn)南寧站、南寧東站與南寧機(jī)場(chǎng)動(dòng)車直通，飛機(jī)與高鐵無(wú)縫換乘，南寧至崇左乘車時(shí)間也將從現(xiàn)有的2個(gè)小時(shí)縮短為半小時(shí)。

8月18日21點(diǎn)45分，萊泰項(xiàng)目2號(hào)制梁區(qū)57—1右幅箱梁混凝土澆筑順利完成，至此，泰安高架1914片箱梁全部預(yù)制完成。泰安高架全長(zhǎng)4.638公里，設(shè)計(jì)箱梁1914片，其中邊梁624片、中梁1290片，最長(zhǎng)31米，最短26米。

8月12日上午，翔安機(jī)場(chǎng)高速2標(biāo)項(xiàng)目海翔大道獅頭山大橋施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一夜的連續(xù)作業(yè)，最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑順利完成，離海翔大道的貫通更近一步，標(biāo)志著該項(xiàng)目海翔大道施工進(jìn)入最后決戰(zhàn)階段。

8月29日下午，安嵐高速10標(biāo)率先完成橋面鋪裝任務(wù)。為了減少降雨對(duì)施工的影響，制作移動(dòng)防雨遮陽(yáng)棚，有效避免了雨水沖刷影響混凝土澆筑質(zhì)量，也適當(dāng)延長(zhǎng)了高溫天氣下混凝土的凝固時(shí)間，避免了混凝土澆筑后高溫暴曬而導(dǎo)致的表面開(kāi)裂。

近日，在新疆石（河子）瑪（納斯）大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)日澆筑混凝土2200方，即將澆筑最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁。項(xiàng)目部在做牢疫情防控的基礎(chǔ)上，有序推進(jìn)工程建設(shè)，預(yù)計(jì)9月下旬?dāng)備仦r青，10月初建成通車。

8月24日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由二十五局承建的珠三角城際廣佛東環(huán)線大綱領(lǐng)走行線特大橋?qū)崿F(xiàn)貫通，至此，全線所有橋梁的主體工程完成施工，為后續(xù)鋪軌施工的開(kāi)展創(chuàng)造了有利條件。

8月20日，該工程景荔道站隨著最后一塊頂板混凝土的澆筑完成順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，為區(qū)間盾構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)以及后續(xù)內(nèi)部裝修創(chuàng)造了良好的施工局面。

8月24日凌晨2點(diǎn)，25、26、28倉(cāng)負(fù)二層頂板順利開(kāi)盤(pán)混凝土澆筑，5倉(cāng)負(fù)三層頂板、15倉(cāng)負(fù)二層頂板、29倉(cāng)底板、33倉(cāng)負(fù)二層頂板也陸續(xù)開(kāi)盤(pán)。24日現(xiàn)場(chǎng)合計(jì)12臺(tái)泵車、挖掘機(jī)16臺(tái)、渣土運(yùn)輸車60輛同時(shí)作業(yè)，完成混凝土澆筑3960m3。

8月28日下午，聊城市經(jīng)開(kāi)區(qū)黑龍江路跨徒駭河大橋項(xiàng)目首樁混凝土灌注圓滿完成，同時(shí)臨建搭設(shè)也全面完工，標(biāo)志著黑龍江路大橋主體施工邁開(kāi)第一步。

8月7日，隨著最后一盤(pán)混凝土澆筑完成，哈爾濱市軌道交通2號(hào)線一期工程哈北車輛基地項(xiàng)目宿舍樓單體建筑物主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂。合同范圍內(nèi)14個(gè)單體建筑物中，主體結(jié)構(gòu)完成的單體累計(jì)達(dá)到7個(gè)。