深圳市興昌達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司

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8月22日，項(xiàng)目混凝土日澆筑量也突破歷史新高，達(dá)4000m3。安排專人駐守?cái)嚢枵緦炷猎牧腺|(zhì)量、數(shù)量、泵車排班、罐車數(shù)量及運(yùn)輸、混凝土配合比、工作性能等進(jìn)行總體控制。

8月16日，由中國十七冶集團(tuán)城建分公司承建的寶鋼德盛新煉鋼（一步）工程碳鋼轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)順利澆筑完成。此次碳鋼轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)澆筑現(xiàn)場共調(diào)度2臺混凝土泵車?、80余輛混凝土攪拌車澆筑，共計(jì)澆筑混凝土約2700立方米。

8月23日，由中國十七冶集團(tuán)管廊工程技術(shù)分公司承建的江西萍鄉(xiāng)湘東濱河新區(qū)文化中心EPC建設(shè)工程項(xiàng)目文化館一層頂板混凝土澆筑完成。動用混凝土泵車一輛，混凝土罐車六輛，連續(xù)澆筑12小時。

8月31日，在混凝土泵車轟鳴聲中，隨著最后一方混凝土澆筑完成，軌道公司深圳地鐵12號線海上田園東站二期主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志車站主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。

8月16日深夜，位于柯橋區(qū)群賢西路附近的杭紹城際鐵路施工現(xiàn)場，依然燈火通明，大干正酣。一臺混凝土泵車正緩緩將混凝土注入鋼模板內(nèi)，十多名工人手持振搗棒，對剛剛?cè)肽５幕炷吝M(jìn)行搗固。

8月14日，河西瀟湘北路湘雅路過江通道施工現(xiàn)場，人聲鼎沸，機(jī)器轟鳴。“現(xiàn)在始發(fā)井及盾構(gòu)后配套區(qū)域施工進(jìn)入高峰期，現(xiàn)場3臺混凝土泵車、9臺吊車、3臺碼頭吊、9臺挖機(jī)利用僅有的單側(cè)施工便道同時作業(yè)，500多人分班倒。”

8月18日下午18時，伴隨著最后的第635方混凝土通過輸送泵輸送到板面上，由五公司承建的宣威市第二人民醫(yī)院遷建項(xiàng)目施工二標(biāo)段順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂斷水，正式進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修施工階段。

8月8日下午，隨著巷口互通B匝道第七聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板和腹板混凝土順利澆筑，標(biāo)志著仁遵高速第十一合同段巷口互通現(xiàn)澆箱梁施工拉開序幕。5臺罐車2臺泵車共澆筑混凝土380余方。

4月7日22時18分，經(jīng)過36個小時的連續(xù)施工，土耳其胡努特魯項(xiàng)目3號歐羅倉基礎(chǔ)大體積混凝土順利澆筑完成，澆筑混凝土共計(jì)4884立方米。同時使用4臺泵車，其中2臺為接力形式進(jìn)行泵送。

隨著混凝土泵車在施工現(xiàn)場的隆隆聲響，工人們引導(dǎo)著泵管將混凝土注入模內(nèi)。4月7日，軌道交通5號線跳磴至江津段江津高鐵站進(jìn)站連續(xù)梁開始進(jìn)行澆筑，整個混凝土澆筑方量達(dá)到了3100多方。

3月30日，宜川秋壺一期風(fēng)電場工程第一臺（#5）風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)開始澆筑。#5風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)承臺采用大板基礎(chǔ)形式，總計(jì)C35混凝土455立方米，現(xiàn)場采用泵車連續(xù)澆筑方案進(jìn)行澆筑施工。

4月6日，由公司承建的溫州高鐵新城項(xiàng)目隨著高壓混凝土輸送泵車最后一泵混凝土輸送至地下8.7米，D-11地塊首塊底板順利澆筑成功，共用了320m3混凝土。